مقياس اتجاهات الشباب الجامعي نحو قيادة السيارات و مدخل نسقى / ايكولوجي لتعديلها .

*اسم الباحث :-

د / عبد العزيز فهمي النوحي و د / محمد إبراهيم منصور و د / عوني محمود قنصوه .

*عنوان البحث :-

مقياس اتجاهات الشباب الجامعي نحو قيادة السيارات و مدخل نسقى / ايكولوجي لتعديلها .

*توثيق البحث :-

مجلة كلية التربية – كلية التربية ـ جامعة الإمارات العربية ـ العدد الحادي عشر ـ السنة العاشرة ـ ابريل 1995 م .

*مشكلة البحث :-

إبراز ما يمكن أن يسهم به الاجتماعيون فى التعامل مع مشكلة الحوادث المرورية من حيث الجانب منها الذي نحن بصدده و هو اتجاهات الشباب حيال أسلوب قيادة السيارات و كيفية تعديلها من منظور الخدمة الاجتماعية .

*أهداف البحث :-

1-بناء مقياس يمكن أن يكون له تطبيقات عمليه مفيدة فى مواجهة مشكلة الحوادث المرورية فى مجتمع الإمارات و هو مقياس تعيين اتجاهات الشباب الجامعي حيال قيادة السيارات .

2-إبراز بعض الجوانب التى يمكن أن تسهم بها هذه الخدمة الاجتماعية فى تعديل اتجاهات الشباب من خلال أحدث متطور مهني معاصر حاليا ًو هو المنظور النسقي / الإيكولوجي .

*إجراءات البحث :-

1-تحديد الموضوع المطلوب قياس اتجاهات الشباب الجامعي حيال أسلوب قيادة السيارات .

2-التعرف على الجوانب المختلفة المتعلقة بهذا الموضوع .

3-الاستناد إلى التراث المتوافر السابق .

4-تم تحديد عينه من 100 طالب جامعي لتطبيق إجراءات بناء المقياس عليهم – عرضت قائمة الفقرات السابقة على عينة الطلاب حيث طلب من كل منهم أن يحدد بنفسه موقفه من إجابة كل فقره على متصل اتجاهات يضم خمسة مواقع و هي تماماً 5 درجات ,موافق 4 درجات ,غير متأكد 3 درجات , معارض 2 درجه , معارض تماماً 1 درجه .

*أدوات البحث :-

تم تطبيق المقياس على أعضاء العينة و هم 100 طالب تم إعطاء كل طالب الدرجات المحددة سلفاً ثم تم حساب مجموع درجات كل طالب على المقياس ككل ثم بعد ذلك تم حساب معاملات الارتباط بين درجات كل فقره و بين مجموع الدرجات الكلية و ذلك بالنسبة لجميع أفراد العينة المائة .

*نتائج البحث :-

تم حساب نتيجة المقياس فى صورته الأخيرة على العينة التى تم اختيارها من طلاب الجامعة حيث تبين أن متوسط درجاتهم عليه هو 204 و انحراف معياري 25.4 و بالرغم من ارتفاع هذه الدرجة عن الدرجة المتوسطة للمقياس و هي 168 إلا أنها لازالت بعيده عن أعلى درجه ممكنه و هي 280 و هي الدرجة المفروض أن تكون هدفاً يتم السعي لتحقيقه كذلك فإن الدرجة 204 تعنى أيضاً أن اتجاهات الشباب حيال أسلوب قيادة السيارات غير مرغوبة لدرجه غير قليله و من اللازم العمل على تعديلها .

*التوصيات :-

1-إجراء بعض التحليلات الكميه و النوعية لنتائج تطبيق الفقرات الست و الخمسين مما يكسب المقياس عمقاً أكبر .

2-تقنين المقياس على عينات أخرى غير الشباب الجامعي مما يزيد من الإفادة منه .

3-إيجاد عدد من الارتباطات بين نتائج تطبيق المقياس و بين بعض الأنماط السلوكية للشباب فى قيادة السيارات كمتوسط السرعة التى يقودون بها سياراتهم و مدى تعرضهم لعقوبات مرورية و أسباب هذه العقوبات أو عدد الحوادث المرورية التى ارتكبوها و غير ذلك الأمر الذي يزيد من الاطمئنان لصدق هذا المقياس من خلال هذه المحكمات الخارجية حيث لم يستخدم الباحثون سوى نوع واحد من الصدق و هو صدق المحتوى .